9.3.1. Введение
Снятие
Временное крепление ступицы при необходимости перекатывания автомобиля
при снятых полуосях
|
|
1. Шайба (наружный диаметр 50 мм)
2. Шайба (наружный диаметр 18–25 мм)
3. Гайка М14
4. Болт М14 |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы.
|
| 2. Включите стояночный тормоз. |
 |
3. Снимите колпак колеса (или
ступицы), удалите шплинт и стопорную шайбу. |
 |
4. Отпустите гайку ступицы.
|
| 5. Отпустите гайки колеса, поднимите
автомобиль и снимите колесо. |
| 6. Снимите грязевые щитки, отверните
гайку ступицы. |
| 7. Отсоедините шаровую опору от
рычага (см. подраздел 9.1.7.). |
 |
8. Ослабьте полуось в ступице резким ударом
через латунную проставку. При необходимости снимите диск тормоза (см.
подраздел 10.6.) и съемником сместите
полуось. |
| 9. На части автомобилей снимите
пластмассовый кожух, отвернув болты. |
 |
10. Достаньте полуось из ступицы. |
 |
|
| 11. При снятии правой полуоси отверните
стопорный болт промежуточной опоры и удалите стопорное кольцо. |
 |
12. Достаньте полуось из дифференциала. |
 |
13. При снятии левой полуоси достаньте внутренний
шарнир полуоси из КПП. |
| 14. Если автомобиль необходимо перекатить
при снятых полуосях, то закрепите ступицу болтом с гайкой. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установка выполняется в обратном порядке.
|
| 2. Резко втолкните внутреннюю часть полуоси
для того, чтобы стопорное кольцо дифференциала зашло в канавку на
внутреннем шарнире.
|
| 3. Стопорный болт промежуточной опоры затяните
с заданным моментом.
|
| 4. Сначала затяните гайки колес, затем гайку
ступицы с заданным моментом, установите стопорную шайбу и зашплинтуйте.
|
| 5. Поверьте уровень масла в КПП.
|
| 6. При обнаружении люфта или заедания подшипника
промежуточной опоры замените опору (замена выполняется в автосервисе).
|
|
