Главная
Toyota
	Camry (1996)
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. 4-цилиндровые двигатели 2,2 л
				3.1.1. Технические характеристики
				3.1.2. Проверка компрессии
				3.1.3. Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня N1
				3.1.4. Крышка головки цилиндров
				3.1.5. Впускной коллектор
				3.1.6. Выпускной коллектор
				3.1.7. Газораспределительный ремень и звездочки
				3.1.8. Передний сальник коленчатого вала
				3.1.9. Сальник распределительного вала
				3.1.10. Распределительные валы и подъемники клапанов
				3.1.11. Головка цилиндров
				3.1.12. Масляный поддон
				3.1.13. Масляный насос
				3.1.14. Маховик/ведущий диск
				3.1.15. Задний сальник коленчатого вала
				3.1.16. Крепления двигателя
			3.2. 6-цилиндровые двухрядные двигатели V6 3,0 л
			3.3. Переборка двигателей
			3.4. Электрооборудование двигателя
		4. Система охлаждения
		5. Отопление и вентиляция
		6. Топливная система
		7. Выхлопная система
		8. Трансмиссия
		9. Ходовая часть
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.1.3. Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня N1

За верхнюю мертвую точку принимается высшая точка, которой достигает поршень N1 в момент такта сжатия.

Поршень N1 расположен в передней части правого ряда цилиндров со стороны газораспределительного ремня.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора и при необходимости вывинтите свечи зажигания. 2. Снимите внешнюю крышку газораспределительного ремня. 3. Поверните коленчатый вал так, чтобы синхронизационные метки звездочек распределительных валов были направлены вверх и совмещены с прорезями в крышке газораспределительного ремня. На каждой звездочке имеется две метки (см. таблицу Метки распределительного вала). 4. Совместите метку на шкиве коленчатого вала (стрелка) с указателем на кожухе масляного насоса. Когда метки совмещены, поршень N1 находится в ВМТ в момент такта сжатия.

Метки распределительного вала